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Tra i lanci in anteprima mondiale previsti da Doosan al Bauma 2022 ecco anche il nuovo dumper articolato (ADT) 4x4, sviluppato nello stabilimento Doosan ADT di Elnesvågen, nei pressi di Molde, in Norvegia. Si tratta della versione 4x4 del dumper articolato DA45-7. Il modello completa la gamma Doosan degli ADT 6x6 conformi Stage V composta dai modelli DA30-7 e DA45-7, rispettivamente con carico utile di 28 e 41 tonnellate. Dimensioni compatte e raggio di sterzata ridotto Nel nuovo ADT 4x4 DA45-7, trattore e cabina sono gli stessi del modello 6x6 e le modifiche si concentrano sul rimorchio. Equipaggiato con una trasmissione ZF EP8-420, il DA45-7 4x4 è un ADT a due assali con ruote posteriori gemellate e sezione del cassone simile a quella degli RDT classe 40 tonnellate. Oltre a garantire prestazioni superiori in condizioni che risultano difficili per i normali RDT, il nuovo ADT 4x4 DA45-7 è largo meno di 4 m per non dover richiedere condizioni di trasporto speciali, offre un raggio di sterzata ridotto e la configurazione del cassone ribaltabile, più adatto al trasporto di rocce piatte e pesanti, con particolari vantaggi nella costruzione di tunnel e in ambito minerario. Ma le applicazioni sono anche altre: lavori di costruzione e di movimento terra per strade, dighe, aeroporti, discariche e progetti di valorizzazione immobiliare. "A guidare lo sviluppo progettuale del nostro ADT 4x4 sono state le esigenze dei clienti e il nostro mezzo nasce per soddisfare le richieste dei mercati mondiali, forte dei vantaggi convincenti che offre ai clienti con esigenze specifiche. Per esempio, con una macchina come questa è possibile prolungare il periodo di attività delle miniere che normalmente devono fermarsi ogni anno per un certo periodo di tempo durante la stagione delle piogge", afferma Beka Nemstsveridze, Product Manager ADT di Doosan. Le principali caratteristiche dell’ADT 4x4 DA45-7: • affronta pendenze più ripide rispetto agli RDT equivalenti; • si comporta meglio degli RDT in condizioni di bagnato e su suoli scivolosi; • continua a lavorare anche in caso di pioggia battente; • presenta un raggio di sterzata ridotto che lo mette a suo agio nei cantieri angusti; • è caratterizzato da un design a due assali che impatta meno sul suolo rispetto alle configurazioni 6x6.