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Precisione quasi chirurgica nella perforazione e un notevole risparmio sui costi dell'intero ciclo. A garantirle è il nuovo Boomer S10 S di Epiroc, il primo jumbo mono-braccio automatizzato al mondo nel segmento dei piccoli tunnel; è dotato cioè del Rig Control System che permette l'automazione avanzata, le funzioni di assistenza all'operatore e i piani di perforazione digitali. Meno 30% di utilizzo sulle parti d’usura Qualità significa risparmio sui costi in termini di usura degli utensili di perforazione, di ricambi e altro materiale di consumo. Rispetto ai tradizionali jumbo mono-braccio non automatizzati, il Boomer S10 S riduce l’utilizzo di parti d’usura del 30% e i costi di manutenzione del 12%. Grazie ai piani di perforazione digitali e al Rig Control System di Epiroc, il carro di perforazione è posizionato in galleria per ottimizzare la precisione, riducendo le rotture i sovrascavi e i sottoscavi. "Il Rig Control System garantisce una precisione di perforazione ben superiore a quella che l'occhio umano potrebbe mai ottenere. Si tratta di una produzione di alta qualità dall'inizio alla fine e di una grande pietra miliare raggiunta per lo sviluppo del settore minerario", ha dichiarato Niklas Berggren, Global product manager face drilling equipment di Epiroc. 25% di metri perforati in più Applicando il metodo High Performance Development - un modo di lavorare durante l'intero ciclo di perforazione - il Boomer S10 S offre fino al 25% di metri perforati in più rispetto ai tradizionali jumbo mono-braccio. Il tempo di ciclo totale si riduce al maggiore sfondo, alla migliore frammentazione e alla minore necessità di disgaggio. "È un effetto valanga sulla produttività: fori precisi significano meno utilizzo di esplosivo, meno necessità di disgaggio e profilaturemigliori. A sua volta, un profilo migliore della galleria significa meno necessità di rinforzi per la roccia e meno sollecitazioni per tutte le macchine in sottosuolo. Tutto questo porta a una significativa riduzione dei costi e a un aumento della produttività e della sicurezza per tutti i soggetti coinvolti", spiega Niklas Berggren. Da segnalare anche la grande ergonomia, con livelli di vibrazioni e di rumore ridotti (<75 dB(A)), una migliore visibilità e il joystick multifunzionale.