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Il contrappeso serve a bilanciare il carico dando stabilità al carrello. Per ottimizzarne l’efficacia è posto all’estremità posteriore. Può essere costituito dal peso della struttura del mezzo, da una zavorra o spesso il contrappeso è costituito anche dal pacco batterie stesso. è vietato zavorrare il carrello con carichi aggiuntivi rispetto a quelli disposti dal costruttore. Al contrario di quanto si può pensare questo compromette la stabilità e la sicurezza del carrello. Zavorrare il carrello, come spesso si fa per aumentare la capacità di carico, costituisce un serio pericolo per la stabilità al ribaltamento laterale che spesso è la principale causa di infortuni (anche mortali con in carrello). Questo perché spesso le zavorre “posticce” sono collocate posteriormente piuttosto in alto, aumentando il contributo del momento ribaltante laterale. Inoltre il sistema frenante e sterzante, che non è calibrato per un peso eccessivo, potrebbe avere malfunzionamenti che possono compromettere la sicurezza dell’operatore e delle altre persone presenti nell’area di lavoro.