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Nelle figure A e B, vediamo come la forza centrifuga FC venga esercitata parallelamente al piano mentre come sempre la forza peso FP venga esercitata perpendicolare al piano. La risultante FR ha una direzione intermedia tra le due forze di origine e in pratica tende a ribaltare lateralmente il mezzo. Se il baricentro del sistema è posizionato in basso, allora il ribaltamento del mezzo è più difficile. Questa forza spinge in direzione opposta al centro dell’immaginario cerchio che si traccia effettuando una curva, con una conseguente tendenza al ribaltamento laterale. Questa forza è tanto maggiore quanto maggiore è la velocità e il peso del complesso carrello+carico.